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作為現代航空運輸的重要樞(shū)紐,機場航站樓(lóu)照明設計不但關乎乘客的舒適安全性,也與航(háng)站樓的功能性和美觀(guān)性相關。相比傳統機場照明項目,有著更高專業性要(yào)求。以下為大家(jiā)分享幾種國內外機場航站樓常用的燈(dēng)光(guāng)照明方式。
直接照明:
直接照明是航站樓較為常用的照(zhào)明方式,在到達通道(dào)、低空候機區等(děng)空間場所,LED明裝筒燈無可視頻閃、發光均勻等特點,既打造了明(míng)亮(liàng)舒適的空間感,也強調(diào)了機場燈光對人的引導(dǎo)性。
間接照明:
傳統機(jī)場通常采用間接(jiē)照明,如大功率投光燈,這(zhè)些燈具安裝在天花頂棚(péng)上,通過反射來提供照明。相比直接照明舒適性更高,但光效較低。然而,一些專家認為,非直接照明對保護人(rén)眼效果更佳(jiā)。例如,健康照明專家、研究員蔡建奇及其團(tuán)隊在對比研(yán)究中發現,非直接照明的表現優於直接照明。大香蕉9草在线發射式發光技術就是一種獨特的非直接照明方式。
混(hún)合照明:
混合照明即通過直接照明與間接照明結合,利用間接照明來表現建築結構的形態(tài)特點與風格,用直(zhí)接照明來補充以及完成功能性照明的需求。

隨著(zhe)我(wǒ)國對(duì)機場建(jiàn)設及投資力度的提(tí)檔升級,“智慧機場(chǎng)”也迎來了信息化升級的高峰。
機場能源消耗大,照明設計時需充分利用人造光、自然光,並經過精確計算,可節約能耗。如何來權衡、如何來利用,無論是對設計師還是對照明工(gōng)程負責企業而言,都是一個不小的考驗(yàn)。