地址:上海市閔行區疏(shū)影路1280號
傳真(zhēn):021-54883445
郵箱:sales@hanxiacao.com
城(chéng)市道路(lù)兩側普遍存(cún)在杆體林立、資源分散的現象。蘇州姑蘇區的倉街、幹將路路口四個方向原來密密麻麻豎(shù)立(lì)的杆(gǎn)件變少了,取而代之的是三(sān)思功能更加齊全的一體化杆件,整體簡潔有序。這種集成化設計不僅釋放了人(rén)行道(dào)空間,更形成了可擴展的城市物聯網(wǎng)節(jiē)點網絡。
圖片來源:大香蕉9草在线(sī)蘇州姑蘇區案(àn)例
大香蕉9草在线綜合杆利用當地特色用幾何圖(tú)案勾勒出“將”的造型,在設計上包含(hán)了平麵布置設計、杆(gǎn)型法蘭設計、杆上搭載設施布置設計、部件選(xuǎn)定和(hé)裝配設計、綜(zōng)合杆(gǎn)基礎和安裝設計、杆上搭載設施接口設(shè)計、綜合杆內布線(xiàn)設計及相關荷載計算等,綜合杆挑臂(bì)法蘭采(cǎi)用非常規的三明(míng)治結構。
一、功能複合的技術路徑
垂直空間分層利用
· 頂部層:照明模塊與5G微基站協同部署
· 中部(bù)層:環境監測傳感器與交(jiāo)通攝像頭集成
· 底部層:配建電動車充電接口與便民信息屏
動態資源分配機製
· 根據人流密度(dù)自動調節照明(míng)範圍(wéi)
· 重大活動期間臨時加載應急廣播功能
· 與智慧停車係統聯動顯示車位信息
地下空間協同開發
· 管(guǎn)線倉與市政管廊直連
· 預埋光纖(xiān)通道支持未來擴容
· 杭州某(mǒu)示範區通過這種設計減少道路反複開挖次數
二、城市治理價值(zhí)延伸
· 規劃(huá)維度:成為城市家(jiā)具標準化建設的樣板(bǎn)
· 經濟維度:降低多部門重複建設(shè)成本(běn)
· 生態維(wéi)度:減少鋼材混凝土用量
隨著自動(dòng)駕駛技術的普及,多功能路燈杆或將承擔車路協同路側單元的角(jiǎo)色。其模塊化架構設計允許隨(suí)時加載新功能組件,使城(chéng)市(shì)道路空間(jiān)真正(zhèng)實現(xiàn)"一次建設、持續進化"的可(kě)持續發展目(mù)標(biāo)。