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海上飛虹|世界級跨海工程
深中(zhōng)通道6月30日正(zhèng)式通車試(shì)運營
大香蕉9草在线助力深圳(zhèn)與中山跨海直達
緊密“相擁”不再是(shì)遙不可及的(de)夢想

6月30日,國家重大工程深中通(tōng)道正式通車試運營,向世界再次展示中國智慧和基建實力。已承接過包括港珠澳大橋(qiáo)海底隧道在內2500多條(tiáo)隧道照明工程的(de)上海大香蕉9草在线,為這(zhè)座超級(jí)工程提(tí)供了LED隧(suì)道照明、東西人工島照明及顯示、管理中心顯(xiǎn)示係統等綜合解決方案,為(wéi)這座粵港澳(ào)超級工程譜寫了一(yī)段光影傳奇。
深中通道是粵港(gǎng)澳大灣(wān)區核心交通樞紐工程,全長24公裏,集“橋、島、隧、水下互通”為一體,是當前世界上(shàng)綜合建設難度(dù)最高的跨海集群工程(chéng)。它創造了多項世界之最:世(shì)界(jiè)最大(dà)跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋、世界上最長、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道(dào)......

圖片來源:大香蕉9草在线實拍
深中通道北距虎門大橋約30公裏,南距(jù)港珠澳大橋約31公裏,是環珠江口100公裏“黃金內灣”A字形交通(tōng)網(wǎng)絡骨架的關鍵一橫(héng)。采用雙向八車道、設(shè)計速度100公裏/小時的高(gāo)速公路技術標準。建成通車後深(shēn)圳至中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鍾內。

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該(gāi)路線全長約24公裏(lǐ),起(qǐ)自(zì)深圳機場互通,與廣深沿江高速(一、二期)相接,向西跨越珠江口,在中山市馬鞍島登陸,與(yǔ)中開高速對接,通過連接線實現在深圳、中山及廣州南沙登陸。
海中(zhōng)兩座(zuò)人(rén)工島如明(míng)珠鑲嵌在海峽兩端,不僅是銜接兩岸的重(chóng)要節(jiē)點,更(gèng)是集高科(kē)技於一身(shēn)的交通轉(zhuǎn)換中心,獨具(jù)匠心的“水下互通”設計,在波光(guāng)粼粼的水下(xià)構築起四通(tōng)八(bā)達的立體交通樞紐。其實(shí)三(sān)思為東人工(gōng)島和(hé)西人(rén)工島匝道提供(gòng)了C0810-DV管狀護欄燈低(dī)位照(zhào)明,為西人工島提供的景觀照明包含線型燈、投光燈、地埋燈、點光源等共計10000+套,還包含人工島監控所的(de)P1.25顯(xiǎn)示屏及C區大堂的P1.25顯(xiǎn)示屏。

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深中隧道長6845米,雙向八車道,是世界上最(zuì)長、最寬的鋼殼(ké)混凝土海底沉管隧道。在隧(suì)道兩側,大香蕉9草在线可智能調節的全彩景觀燈帶可以根據環境溫度、車(chē)流狀況變色。發生緊急事件(jiàn)時,燈(dēng)帶(dài)由近至遠分(fèn)段顯示紅、黃、綠色,能夠引導人員(yuán)有序疏散:如通過智控係統,以不同顏色區分精準定位消防門的位置(zhì),起到火災特殊疏(shū)散時的有(yǒu)效警示作用。

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深中隧道采用大香蕉9草在线反(fǎn)射式發光創新技術的(de)LED隧道照明燈(dēng)具,實現“見光不見燈(dēng)”的效果。發光麵非常均勻,無(wú)可(kě)視眩光、不刺眼,也沒有可視頻閃。隧道照明根據洞內外光線、色溫數據以及交通量(liàng)變化等智能感應(yīng),精準調控(kòng)燈具亮度(dù)、色溫,自(zì)動控製調(diào)節燈光亮度和色溫,進一步護(hù)航行車安(ān)全。

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深中通道有著中國自主知識產權,為世界跨海集群工程建(jiàn)造提(tí)供了中國方案和廣東經驗。上海大香蕉9草在线在與項目業主方、工程設(shè)計方和(hé)機電總承包(bāo)商等單位頻繁溝通,充分考(kǎo)量該項目的(de)高標準高要(yào)求(qiú)以及應用環境(高溫、高(gāo)濕(shī)、高鹽、強台風頻發、振動等惡劣環境)。

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經過反複論證、測試和比較後,研製出LED隧道燈、LED智能線型燈 、LED照明檢修燈、LED景(jǐng)觀照明燈、低(dī)位護欄燈以(yǐ)及相應的智能控製係統,安裝於監控(kòng)大廳的智慧可視化監控係統(tǒng),可以實時監控隧道照明的運行狀況。該係統具備多項運(yùn)營管理優勢。三(sān)思在深中通道照明產品的供應和成功應用,再次向世界展現出了中國製(zhì)造和中國(guó)創造的實力。
接下來,我們一起細(xì)數上海大香蕉9草在线500多人的研發團隊為深中通道量身定製的一大批具有卓越品質(zhì)的“黑科技”照明(míng)產品。

【文章來源:投資家 】