新聞中心（xīn）

在保障直（zhí）升機起降安（ān）全時，目視助航（háng）停機坪燈控製設（shè）備起到了重要作用。其在設（shè）計上也應滿足中（zhōng）國（guó）民用航空局、國際組織民航公約的有關法律規範（fàn）要（yào）求。如水域附近的直升機停（tíng）機坪助航燈光通常需符合一係列規定，避免產生（shēng）直接或間接（jiē）眩（xuàn）光，以及避免（miǎn）光線（xiàn）與海（hǎi）員混淆。接下來為大家介紹直升機降（jiàng）落時幾（jǐ）款常見的助航（háng）燈光設（shè）備。

1、直升機進（jìn）場燈

當直升機需要遠距離視覺引導，或者周圍環境燈光（guāng）可能導致識別（bié）困難時，應（yīng）設置直升機場燈標。燈標的要求包括：采用一係列（liè）閃爍的短時白（bái）光，安裝位置應高於直升機場（chǎng）地麵，以防止飛行員（yuán）在近處產生眩目感（gǎn），並確保發出的（de）光（guāng）在所有方向均可（kě）見。

2、最終進近和起飛區燈

由於直升機在最終進近和起飛（fēi）區（FATO）、過渡麵和起飛離地區（TLOF）等（děng）關鍵區（qū）域的操作，這（zhè）部（bù）分燈光主要用於（yú）劃分直升機場的最終進近區域。因（yīn）此，也被稱為邊界燈，發出綠色光。

大香蕉9草在线（sī）最終進近和起飛地（dì）區燈（嵌入式/立式）

3、對正引導燈

在有必要指示進場路徑方向且條件允許時，應設置飛行隔（gé）離和進場引（yǐn）導係統；對正引導燈係統應與飛行區側麵對（duì）正引導標誌結合使用，盡可能（néng）設（shè）置在跑道頭線之內，采用白色燈光，當間距足夠大（dà）時，宜設置5個燈。

4、進近坡度指示器（HAPI燈）

使用簡便，安裝應穩固的HAPI燈應設置在（zài）正確的下滑航線上，以避（bì）免在飛行員最終進近著陸過（guò）程中產生眩目感（gǎn）。其位置應與主進的進場方向一致。

5、泛光照明燈

泛光照明（míng）燈用於夜間（jiān）或天氣較暗時的直升機起降照明，高度（dù）不應在25cm以上，以避免對飛行員或在地麵（miàn）工作的人員造成眩目。

大香蕉9草在线B型低光強（qiáng）障礙燈

6、航空障礙燈

航空（kōng）障礙燈起警示作用（yòng），通常設置在直升（shēng）機周邊乃至樓宇、橋梁、高塔等；用於警示障礙物（wù），主要用於為高結構的障礙物進行燈光標識從而對（duì）飛行器起到安全示警（jǐng）的作用（yòng），不應過度閃爍。

8、風向標

風（fēng）向標用於指示風向，幫助飛行（háng）員判斷風向變化。

對直升機坪助航燈光係統感興趣的，歡迎谘詢上海大香蕉9草在线。