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盡管當前全國(guó)各地正在積極開展智(zhì)慧公路建設,但目前的(de)智慧高速公路建設仍然缺乏規(guī)範性、指導性技術文件。現階段主要問題在於:
1)缺乏頂層設計。智慧公路作為(wéi)新型基礎設施,其特征、屬性、形態和傳統基(jī)建有很大區別,存在複雜技術(shù)的融合應用,是龐大的係統工程,需(xū)要理論體(tǐ)係、技術體係的研究作為建設的指引,及(jí)頂層設計把控(kòng)發(fā)展方向。
2)缺(quē)少標準。現(xiàn)行標準體係還未覆蓋智慧化提升所需(xū)的內容,省內已發布智慧高速、智慧公(gōng)路建設指南,對於智慧公路的建設起到很好的引領作用,但在(zài)具體項目層麵,缺少設計規範(fàn),智慧公路的建設規模約定、係統功能的詳細要求、裝備的具體技術要(yào)求有待完善(shàn)。
3)智慧化場景效果有待評估。智慧公路仍處在(zài)探索階段,省內、國內對於智慧化場景進行了探索,這些場景對於安(ān)全、效率增效有多大,有待於觀察和評估,根據評估的情(qíng)況(kuàng)優化改進。
4)建設投(tóu)資缺乏保障。由於缺少標準約定,對於建哪些,規模多大,在規範遵循方麵沒有依據,設計隻能根據項目(mù)的需要考慮建設內容,項目的(de)建設投資一般考慮規範約定的建設內容(róng),對(duì)於智慧化提升部分沒有(yǒu)更多資金投入。

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